當(dāng)前位置：
改革開放四十年，科技日新月異，大量的高端數(shù)控設(shè)備不斷的更新?lián)Q代，被金粉們遺忘的普通車床也已經(jīng)快退出機械制造業(yè)的舞臺了！
其實在老車工手里，用普通車床加工精密軸承孔的時候，孔的公差可以控制到0.005mm以內(nèi)，車床精度能保證的情況下理論上是可以控制到0.0001mm的！
不相信？咳咳~技術(shù)這東西有時就像一層窗戶紙，一捅就破！今天我們就有請到沉寂已久的金粉老樊給大家演示演示！
一：首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干凈機床導(dǎo)軌并加好導(dǎo)軌潤滑油。松開小拖板鎖緊螺絲轉(zhuǎn)動1°的角度后再把螺絲鎖緊，小拖板多退幾圈再往前歸零（目的是排除絲桿間隙）。
二：換精車內(nèi)孔刀（注意保證精車刀足夠鋒利，不然會產(chǎn)生讓刀彈刀的現(xiàn)象影響加工精度），先用大拖板和中拖板試切一刀，中拖板不動和刀具不動原刀退回到孔口。試切后測量還剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、內(nèi)徑百分表任你選.。
三：小拖板轉(zhuǎn)動角度1°中拖板不動的情況下大托板往前移動50mm就是0.8276mm！
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